沙窑公社郭亮大队位于太行山海拔1000多米高的牛角山上， 78户人家，327口人，被深涧高峰分割为7个自然村。不知从什么时候开始直到上世纪70年代，这里上山下山只有一条347级台阶、高100多米的窄狭陡峭的山路，被称为”天梯”。

　　1972年，制定了沿着300多米高、1000多米长的垂直绝壁，自顶至山腰斜凿隧道下山，每拓进一段侧开一个窗洞的施工方案，发誓用十年时间”打穿牛角尖，把路修上山”。队里组织13人专业队长年打洞，同时利用农闲时间集中全队力量突击清渣。第二个年头就用完了队里多年积累的3万元资金、储备粮和社员捐献的钱物，卖了仅有的1000多棵成材树和500多只羊，不过杯水车薪。于是队里就组织社员到邻近的山西省搞集体副业创收，支持隧道工程。专业队不过年、不过节，干在洞里、吃在洞里，轻伤不下火线，专业队副队长因排险坠崖牺牲，其兄立即参加专业队顶岗施工，他们就这样苦干5年。

　　1977年5月1日，绝壁上的一串倾斜的隧道窗洞里闪现着汽车身影，一辆解放牌汽车穿越郭亮洞开上了牛角山，郭亮人提前五年实现了汽车上山的夙愿。人们把郭亮洞叫做挂壁公路，日本名古屋广播公司在这里拍片称它是”世界第八大奇迹”。